Comme à son habitude, l’ensemble du team est arrivé mercredi soir sur le circuit Carole pour prendre place dans le paddock et installer la structure de l’équipe afin d’être opérationnel dès le début des essais libres le lendemain. Malheureusement et contrairement aux autres circuits les séances d’essais libres n’étaient pas réservés qu’aux concurrents des Coupes de France Promosport mais c’était en fait une journée de roulage « habituelle » du circuit à la quelle nous étions invités à participer ce qui restait assez peu productif à cause d’une différence de niveau et de cylindrée très (parfois même trop !) importante entre les pilotes et les machines en piste simultanément. Toutefois, nous avons pu profiter de ces premiers tours de roue pour découvrir le comportement de notre machine sur ce type de circuit et déterminer un axe de travail au niveau du set-up de notre CBR 1000 RR ce qui nous rendit tout de suite plus performant pour les séances du lendemain qui reprenaient un schéma « plus classique ».

3 séances de 20 minutes étaient réservées à notre catégorie le vendredi, ce qui nous permit d’aligner les tours de circuit dans des conditions de roulage nettement plus positives que la veille. Au fil de la journée et grâce au travail de toute son équipe, Sébastien Forest faisait évoluer la moto dans le sens qu’il souhaitait pour des chronos de plus en plus constants et performants au fur et à mesure de la progression des séances. Ainsi, nous préparions au mieux le début du week-end de compétition qui commencerait comme toujours par la séance d’essais qualificatifs programmée samedi en fin de matinée.

Samedi matin, Sébastien prit la piste pour tenter le « tour parfait », un exercice qu’il appréciait particulièrement l’an passé en 600cc. Après un premier passage par la voie des stands, Sébastien repart pour une série de trois tours au cours desquels il signa son meilleur temps de la séance en 1.07.399 améliorant ainsi d’une bonne seconde son meilleur chrono des deux derniers jours.

Il fallut attendre ensuite la fin d’après-midi pour s’aligner dans la course qualificative où Sébastien s’élançait une nouvelle fois depuis la 6^ème ligne. Après un départ réussi, nous étions en dispute avec un groupe de 3 concurrents dans lequel notre pilote ne déméritait pas au vu de son assiduité à porter des attaques sur ses adversaires. Cette course se conclût sur une 26^ème place finale qui nous dirigea vers l’ultime sortie du week-end programmée le dimanche matin.

S’élançant toujours depuis la 6^ème ligne, Sébastien manqua quelque peu son départ qu’il s’employa à rattraper rapidement dès les premiers tours de course, une épreuve de 15 tours au cours de laquelle notre pilote continuait son apprentissage de la 1000cc. Sébastien poursuivit son effort jusqu’au drapeau à damier signant son meilleur tour au 13^ème des 15 tours de course initiaux. Sébastien franchit la ligne d’arrivée en 22^ème position, soit une nette amélioration depuis l’épreuve d’ouverture du Mans où il finît plus en retrait.

C’est un second week-end positif au cours duquel toute l’équipe n’a cessé de progresser au fil des séances poursuivant ainsi son apprentissage de la catégorie reine. La prochaine course aura lieu plus au sud sur le circuit de Lédenon les 1 et 2 mai prochains. D’ici là, restez connecté sur le site officiel de l’équipe : www.deltaracingteam.com pour suivre toute l’actualité du team et de ses sponsors.

Le Delta Racing Team remercie l’ensemble de ses partenaires pour leur soutien Forcom, Espace Moto Angers, UPower (atelier de préparation à Angers), le restaurant L’Avenue et le club de forme oté Forme de La Baule, NM Decor (en charge de la décoration des motos et du camion), la Piscine JP D’Honneur de Guérande, EBC, Rolyx, Artytech, Delcamp Energie, Araï, France Equipement, TCX, Ermax, Motul, Ixon et Honda

L’équipe du Delta Racing Team