Nous arrivions sur le circuit de Nogaro le mercredi soir afin d’installer la structure du team pour le week-end et ainsi être opérationnel dès les premières séances d’essais libres du lendemain matin. Entre la dernière épreuve disputée sur le circuit de Lédenon et ce nouveau week-end de compétition, notre pilote a pu profiter d’une journée d’entraînement sur le circuit du Vigeant qui fut bénéfique. Dans ce sens, Sébastien souhaitait repartir avec les mêmes réglages de châssis que lors de cette journée de roulage où il avait particulièrement apprécié le comportement et la tenue de sa machine. Les premiers tours se passent bien et malgré notre absence sur ce circuit l’an passé, Sébastien se sent rapidement à l’aise et se rappelle bien du tracé. L’après-midi, l’équipe décide de monter une paire de pneus neufs sur la machine dans le but de travailler sur de longs runs qui permettront une approche de simulation de course.

        Au cours des 2 séances de la demi-journée, Sébastien améliore sa régularité au niveau des chronos et se satisfait de plus en plus du comportement de sa CBR 1000 RR. Le même schéma de travail est reconduit pour les séances du vendredi matin qui se soldent à la fois par une amélioration du meilleur chrono (en 1’34.63) qui nous placent à seulement 6 1/10^ème du meilleur tour en course réalisé par Yann Sotter en 2009 lors de sa victoire l’an passé ainsi qu’une régularité de chronos de plus en plus pertinente. Au fil des tours, Sébastien se sent de plus en plus à l’aise au guidon de sa Honda et toute l’équipe fournit son maximum, pressentant que Sébastien peut poursuivre sa progression en signant au cours de ce week-end son meilleur résultat de cette première partie de saison. Compte tenu du grand nombre de pilotes en piste simultanément l’après-midi, les conditions rencontrées ne nous permettront pas d’améliorer davantage nos performances matinales mais nous validons néanmoins le setup de la machine pour le week-end de course qui jusque là s’annonce sous de bons auspices.

        Samedi matin, nous sommes invités à prendre part aux essais qualificatifs dans la première série et nous sommes parmi les premiers pilotes à entrer en piste. Après un tour le lancement et de mise en place des pneus neufs, Sébastien signe un premier tour chrono très encourageant en 1’35.216 qui au moment où il franchit la ligne de chronométrage le place à une prometteuse 5^ème place provisoire des essais qualificatifs. Hélas dès le début du tour suivant, Sébastien est victime d’une lourde chute à l’entrée du virage de la Ferme, ce qui stoppera bien prématurément son ascension au classement ainsi que le week-end de course. Ce seul chrono enregistré classera quand même notre pilote 12^ème temps de sa série sur 32 pilotes et 22^ème sur 63 au général des essais qualificatifs. Dès sa chute, Sébastien est immédiatement pris en charge par l’équipe médicale du circuit et ensuite transféré vers l’hôpital de Mont de Marsan afin d’y faire quelques examens complémentaires. Finalement, c’est là qu’il sera transféré en début de soirée vers le CHU de Bordeaux. Quelques jours plus tard Sébastien est sorti avec la ferme intention de se repositionner rapidement au guidon de sa machine afin de poursuivre un début de saison en progression constante lors de chaque épreuve. Malheureusement, le calendrier ne permettra pas notre participation aux épreuves de Croix en Ternois (19 et 20 juin) et de Pau Arnos (10 et 11 juillet) trop rapprochées de la date de l’accident pour permettre une récupération totale et suffisante de notre pilote.

Le Delta Racing Team remercie l’ensemble de ses partenaires pour leur soutien Forcom, Espace Moto Angers, UPower (atelier de préparation à Angers), le restaurant L’Avenue et le club de forme oté Forme de La Baule, NM Decor (en charge de la décoration des motos et du camion), la Piscine JP D’Honneur de Guérande, EBC, Rolyx, Artytech, Delcamp Energie, Araï, France Equipement, TCX, Ermax, Motul, Ixon et Honda

L’équipe du Delta Racing Team